Bưu điện Việt Nam chia sẻ kinh nghiệm ứng dụng UAV trong logistics tại Diễn đàn phát triển kinh tế tầm thấp

Sáng 2/10, Báo Tiền Phong phối hợp với Đại học Quốc gia Hà Nội tổ chức Diễn đàn “Phát triển kinh tế tầm thấp và Thúc đẩy ứng dụng công nghệ vũ trụ tại Việt Nam”. Diễn đàn tập trung thảo luận các giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn về cơ chế, tiêu chuẩn, dữ liệu, hạ tầng và nguồn nhân lực, hướng tới đưa UAV và công nghệ vũ trụ vào giải quyết các bài toán thực tiễn, tạo thêm giá trị kinh tế - xã hội.

Diễn đàn có sự tham dự của đại diện các bộ, ngành, cơ quan Trung ương; một số tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc; các chuyên gia, nhà khoa học, đại diện viện nghiên cứu, trường đại học, hiệp hội và doanh nghiệp.

Trong bối cảnh khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đang mở ra những không gian phát triển mới, không gian tầm thấp và không gian vũ trụ ngày càng có mối liên hệ trực tiếp với hoạt động sản xuất, quản trị và đời sống xã hội.

Ông Đặng Hải Long, Giám đốc Dự án UAV, đại diện Tổng công ty Bưu điện Việt Nam tham dự tọa đàm

Tham dự tọa đàm, ông Đặng Hải Long, Giám đốc Dự án UAV, đại diện Tổng công ty Bưu điện Việt Nam, chia sẻ những tiềm năng, cơ hội cũng như thách thức từ thực tiễn thí điểm ứng dụng UAV trong hoạt động logistics tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Điện Biên.

Theo đó, UAV có tiềm năng đáp ứng ba nhóm nhu cầu chính gồm: vận chuyển nông sản tại vùng sâu, vùng xa và những khu vực giao thông khó tiếp cận; vận chuyển hàng hóa bưu chính, thương mại điện tử theo mô hình kết hợp đường không - đường bộ; và vận chuyển khẩn cấp các mặt hàng thiết yếu trong lĩnh vực y tế.

Từ thực tế triển khai, UAV có thể góp phần rút ngắn thời gian tiếp cận hàng hóa, dịch vụ; giảm hao hụt nông sản sau thu hoạch và nâng cao giá trị sản phẩm. Đối với doanh nghiệp bưu chính, UAV có thể bổ sung phương thức vận chuyển tại các khâu trung chuyển, phát chặng cuối, mở rộng phạm vi phục vụ và tối ưu chi phí khi được khai thác ở quy mô phù hợp. Trong lĩnh vực công, công nghệ này có tiềm năng hỗ trợ cung ứng dịch vụ y tế, ứng phó thiên tai và phát triển hạ tầng logistics thông minh.

Tuy nhiên, theo đại diện Bưu điện Việt Nam, UAV không thay thế hoàn toàn các phương thức vận tải hiện hữu mà cần được tích hợp vào chuỗi logistics đa phương thức. Thách thức lớn hiện nay không chỉ nằm ở công nghệ mà còn ở khả năng tổ chức hệ thống vận hành đồng bộ, an toàn và hiệu quả.

Trong lĩnh vực nông nghiệp, hoạt động sản xuất, thu hoạch còn phân tán khiến hiệu suất khai thác UAV chưa cao. Với logistics đô thị, việc hình thành tuyến bay, lịch khai thác ổn định và hạ tầng quản lý giao thông UAV vẫn còn nhiều hạn chế. Trong khi đó, vận chuyển hàng hóa y tế đòi hỏi các tiêu chuẩn riêng về đóng gói, bảo quản, truy xuất và bàn giao.

Từ thực tiễn này, ông Hải Long kiến nghị tiếp tục mở rộng các mô hình thí điểm, ưu tiên trong lĩnh vực nông nghiệp, bưu chính và y tế; đồng thời từng bước quy hoạch các tuyến bay tầm thấp gắn với hạ tầng cất, hạ cánh, năng lượng, viễn thông và nền tảng quản lý giao thông UAV. Cùng với đó, cần đổi mới quy trình vận hành của từng ngành để UAV được tích hợp hiệu quả vào chuỗi logistics đa phương thức, tạo cơ sở mở rộng ứng dụng và phát huy hiệu quả kinh tế thực chất.